Законопроект о четырехкратном увеличении штрафа за неоплату по «Платону» внесен в Госдуму


Одобренный правительством законопроект, предусматривающий повышение с пяти тысяч до 20 тысяч рублей суммы штрафа за неоплату проезда в системе «Платон», внесен на рассмотрение Государственной думы РФ. Документ зарегистрирован и направлен председателю нижней палаты парламента, сообщается на сайте Госдумы. Дата рассмотрения документа пока не называется.

Законодательная инициатива предусматривает внесение изменений в Кодекс об административных правонарушениях в части административной ответственности в статье 12.21.3, которая прописывает сумму штрафа за неоплату проезда тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств.

При этом законопроект отменяет норму о штрафе в размере 10 тысяч рублей за повторное нарушение в течение одних суток.

Тариф «Платона» могут повысить в 2018 году

Система «Платон» была запущена 15 ноября 2015 года и предусматривает взимание платы за проезд всех грузовых автомобилей от 12 тонн по федеральным трассам. Собранные средства должны идти на ремонт дорог.

Первоначально при запуске «Платона» планировалось установить тариф на уровне 3,73 рубля за 1 км пути и ввести штрафы за неоплату проезда до одного миллиона рублей. При этом власти внедрили возможность постоплаты для пользователей
системы и предоставили право вычета по транспортному налогу на сумму уплаченных в «Платон» сборов.

Однако после массовых акций протеста дальнобойщиков и обращений бизнеса был введен так называемый льготный тариф — 1,53 рубля за 1 км. С окончанием льготного периода 15 апреля 2017 года тариф в системе «Платон» должен был вырасти вдвое — с 1,53 рубля до 3,06 рубля за километр пути, но позднее решение было пересмотрено, и в итоге тариф был повышен до 1,91 рубля за 1 км.

Создателем и оператором системы «Платон» является компания «РТ-инвест транспортные системы», которая принадлежит Игорю Ротенбергу (сыну миллиардера Аркадия Ротенберга, считающегося близким другом президента РФ Владимира Путина) и фонду «РТ-инвест». Ротенберг-младший контролирует 50% оператора системы «Платон».

Это стало одной из претензий дальнобойщиков, посчитавших, что система якобы создана и работает в интересах сына «друга Путина». Последние на данный момент массовые акции дальнобойщиков, протестующих против сборов в «Платоне», прошли минувшей весной.